「新公司叫什麼名字?」
風雨過後,夏柒昔嬌滴滴問道。
「薪火」,關煌脫口而出。
「有什麼寓意嗎?」
關煌搖頭,「寓意不重要,等公司發展起來,有的是人做閱讀理解,我家門前有兩顆樹,一顆是棗樹,另一顆也是眼球。」
「好吧,你說了算。」
關煌若無其事說道,「最近我要出差一趟,你在家多操心。」
夏柒昔「哼」了一下,閉著眼睛說道,「出差?是要去見小情人吧。」
關煌乾笑,「說哪裡去了。」
夏柒昔懶[筆神閣5200 www.bqg5200.biz]洋洋的,連一根手指都不想動,聞言說道,「我才懶得管你,你小心一點,別中了人家的美人計。」
一方面了解男人性情,管是管不住的,只能放任自流。
另一方面,身體是真的吃不消。
她以前讀史記,以其**桐輪而行,還以為多有誇張,沒想到……
關煌:「美人計,那都是假的。」
夏柒昔隨口說道,「有科學依據的。」
「什麼依據?」
「男人看到美女,大腦會分泌一種激素,不僅讓人愉悅,還能刺激食慾和**。激素讓人「越看美女越想看」,理智告訴你「不能這樣盯著看」,同時還在想「說點什麼才能引起美女興趣」……大腦資源極其有限,帶寬占得太多,人自然變笨了。」
關煌懷疑:「真的假的?」
夏柒昔繼續說道:「科學家們做過實驗,讓男人先和美女交談,然後馬上參加考試,結果這些男人的成績普遍比正常狀態下要差,男人見到美女後心猿意馬,戒備心下降,往往容易中圈套。」
關煌無話可說,這種冷知識都有,
「你放心吧,誰想用美人計對付我,保證讓他賠了夫人又折兵。」
夏柒昔「切」了一下,懶得再說。
感覺一陣疲倦襲來,依偎著男人沉沉睡去。
……
與「百萬贏家」不同,「共享單車」模式雖然簡單,但投入太大,跟風者寥寥。
投入少,沒什麼用。
投入大,下不了決心。
超人,可不是一般的創業公司。
市值高達千億;
經歷過殘酷的燒錢大戰;
受到資本市場熱捧;
創世人的眼光格局,為年輕一輩的翹楚……
更不要說,小黃車還在源源不斷投入市場,不斷擠壓潛在對手的生存空間。
即使70%的中國人會騎自行車,2000萬輛的規模也足夠了。
截止4月1日,超人小黃車宣布日訂單突破3200萬,營收突破1.1億元。
如果只看這個數據,「共享單車」的商業模式算不上太驚艷。
但是,看一看小黃車對於超人業務整體拉動,即使虧錢也值了。
小黃車上線兩周,超人app新增會員3000萬,200萬vip會員,帶來流動資金60億(付給廠家40億尾款),營收更是突破歷史記錄。
3月份,超人出行營收5億,超人外賣營收4億,超人會員營收4億,共計13億。
全年營收有望突破百億。
按照三十倍的市盈率計算,年底估值能超過500億美元。
各路風投機構,如過江之鯽,紛紛上門,托關係,找人脈,力求上車。
傳統企業的市盈率不過是2-5倍,網際網路企業卻有20-50倍的差距。
其中一個重要原因在於,後者的邊際成本等於零。
突破一定的界限後,服務一千萬用戶和一個億用戶,成本上沒有太大變化。
一片紛紛擾擾中,關煌來到了北京。
出了機場之後,他親自試騎了小黃車,感覺還不錯。
雖然是有很多需要改進地方,但是,比起前世來說,好的不止一點半點。
「共享單車」三大致命缺陷:硬體成本燒錢、運營成本過高、價格戰下微薄的收入……
在關煌的提前準備下,得到很大改進。
1)因為背靠超人平台,前世令人頭痛的運營難題,基本上被解決。
城市經理下面無數外賣騎手,只要給錢,管理、維護的難度並不大。
2)缺乏競爭對手,沒有慘烈的競爭,壟斷之下,營收方面還算過得去。
全國實行浮動收費,發達的地方高一點,落後地區少一點。
3)考慮到公共騎行的特點,小黃車製造之初就要求「皮厚肉燥」,要耐操,至少維持3-5年的運營時間。
……
多管齊下,本來只是一個噱頭的「共享單車」竟然散發出新的魅力。
關煌甚至想,「小黃車」會不會真的成為超人出行的完美補充方案?
他之前只是想著利用一把,沒想過深耕細作。
現在來看,或許真的有搞頭。
騎過「小黃車」之後,關煌特意找了一家有「共享充電寶」的店鋪,掃碼試用。
「老闆,這個東西好使嗎?」
「還行吧,挺方便的」,店鋪老闆接過關煌遞來的煙,點上吸了一口。
關煌一邊充電一邊問,「掙錢嗎?」
胖老闆眯著眼,「你是……」
關煌裝作不好意思笑笑,「那個,我們公司也想做這個東西,先做個市場調查。」
胖老闆聞言,放鬆下來,「這樣啊,你們老闆眼光不錯。」
「真的能掙錢?」
胖老闆:「每天能掙一二十塊,不過,大頭都讓超人公司掙走了,它吃肉,我們喝點湯。」
關煌點頭。
胖老闆緊接著說,「但是,我不建議你們跟風。」
「為什麼?」
胖老闆幽幽說道,「不好推廣。」
關煌故意說道,「如果給你們更高的提成呢?超人五五開,我們三七,二八也行。」
胖老闆咂咂嘴,「那我也不敢。」
「啊?」
胖老闆解釋:「靠著超人吃飯呢,我要是換了產品,怕它會給我小鞋穿,為了這點小錢被封殺,我損失大了去,不敢冒險。」
關煌點頭,「這不是霸王條款嗎?」
「人在屋檐下,不得不低頭。」
……
考察完充電寶項目,關煌心滿意足離開。
現在所有人的目光都盯在「共享單車」上,而忽略了「共享充電寶」。
殊不知後者的賺錢速度遠超前者。
雖然租借頻率沒有單車高,但是每個充電寶每天掙的錢比每台單車多。
單車一天平均三次,收入也就4塊5到五塊,充電寶一天平均1.4-1.6次,但是,一個充電寶每天收入是8塊多。